连续钢架桥服务放心可靠 重庆大丰交通设施公司

优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业

在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁结构 本身为转动体，使用一些 机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。钢结构油漆防腐具有美丽的外观,简单的涂装工艺,多年来一直被广泛采用。 可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架 桥等不同桥型上部结构的 施工。

优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业，从而保证安全 和质量，而且施工中可不 影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。

排桩支护。排桩包括钢板桩、钢筋混凝土板桩及钻孔灌注桩、人工挖孔桩等，其支护形式包括：①柱列式排桩支护：当边坡土质较好、地下水位较低时，可利用土拱作用，以稀疏的钻孔灌注桩或挖孔桩作为支护结构；②连续排桩支护：在软土中常不能形成土拱，支护桩应连续密排，并在桩间做树根桩或注浆防水；也可以采用钢板桩、钢筋混凝土板桩密排。钢筋混凝土刚架桥的楣梁与立柱一般要求就地浇筑成整体，装配化程度不高。③组合式排桩支护：在地下水位较高的软土地区，可采用钻孔灌注桩排桩与水泥搅拌桩防渗墙组合的形式。对于开挖深度小于6米的基坑，在无法采用重力式深层搅拌桩的情况下，可采用600mm密排钻孔桩，桩后用树根桩防护，也可采用打入预制混凝土板桩或钢板桩，板桩后注浆或加搅拌桩防渗，顶部设圈梁和支撑；对于开挖深度为6～10米的基坑，常采用800～1000mm的钻孔桩，后面加深层搅拌桩或注浆防水，并设置2～3道支撑；

重复利用；待工程结束后，临时钢桥可以全部拆除下来，可以重复利用，经济性非常好。顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助滑动装置，将梁段向对岸推进。桁架（如图）由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。桁架的弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。