钢架桥施特点服务至上,大丰交通设施公司

钢结构桥梁厂家

1）材料选定。进场材料在加工前，对其出厂合格证、质量保证书、批号、化学成分和力学性能进行逐项验收，并按***现行的有关标准及施工规范进行抽检试验，试验合格后方可使用。逐孔施工方法主要有：预制梁的逐孔施工法、移动支架法、移动模架法。另外，用于结构焊接的焊接材料必须具有出厂合格证，并且符号***的有关规定，而且还必须和所焊接的钢构件相适应；

2）焊缝焊接。对主要焊缝。特别是对接焊缝或设计要求的焊缝，在焊缝焊接结束后应及时进行检测。焊缝的检测方法主要有外观检查和检测仪器检验，仪器检测有超声波探伤、x射线探伤、磁粉探伤等检验方法。粘贴碳纤维布封闭裂缝当采用碳纤维织物(布)对裂缝表面进行封闭的时候，为有效的方法是骑缝粘贴方法。焊接检测实行严格的三级质量管理体系，采用了施工过程检测、施工单位自检、建设单位抽检三检严格把关，通过检测来检查焊缝质量是否达到设计要求，对于不合格的应作返工处理直至合格；

3）桥体除锈防腐。钢表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水；特别是对接焊缝或设计要求的焊缝，在焊缝焊接结束后应及时进行检测。钢和混凝土表面不允许有松软物、尘灰和油污等附着物；结露期或其它恶劣气候，不得进行涂装施工。酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80％以上条件下施工；无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10℃以下、相对湿度80％以上条件下施工。

桥梁切割拆除2种有效方法

　　1.粘贴碳纤维布封闭裂缝

　　当采用碳纤维织物(布)对裂缝表面进行封闭的时候，为有效的方法是骑缝粘贴方法。

　　若裂缝的走向为非直线，且弯曲段的弯度过大时，则需要采取分段分叉搭接的方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm以节约材料。采用炭纤维织物封闭裂缝，一般仅贴一层即可，但是有防渗要求，可以贴两层，第二层织物的粘贴时间应符合胶粘剂的工艺要求。⑵焊接时通过专用无损伤翻身工装完成塔段的翻身，使焊缝尽量在平位或有利的工位施焊，有利于确保焊缝的内在质量。

　　2.预应力碳纤维板系统

　　预应力碳纤维板系统同时具有有粘结和无粘结的技术优势，充分利用高强度碳纤维复合材料，避免碳纤维过早的剥离，有效的减小结构裂缝的宽度和限制裂缝的形成。

　　预应力碳纤维板系统的施工工艺：***放线—钻孔—开槽、修整—种植锚栓—安装限位框、锚块—安装碳纤维板—安装千斤顶—涂刷碳纤维板胶—预应力张拉—碳纤维板加压—养护。

优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业

在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁结构 本身为转动体，使用一些 机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。 可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。（4）采用预应力混凝土和悬臂施工的刚架桥，己成为大跨度桥梁竞争方案之一。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架 桥等不同桥型上部结构的 施工。

优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业，从而保证安全 和质量，而且施工中可不 影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。

通过土钉、土体和喷射混凝土面层的共同工作，形成复合土体。利用复合土体的自稳达到支护目的。土钉墙支护必须自始至终做到施工及现场监测相结合，根据施工中出现的情况和监测数据，及时反馈修改设计，并指导下一步施工。常用于开挖深度不大、周围相邻建筑或地下管线对沉降与位移要求不高的基坑支护，具有施工快捷简便、经济可靠的特点，得到广泛的应用。刚架桥受力特点：（1）梁墩柱刚性连接，梁因墩柱的抗弯而卸载，整个体系是压弯结构，也是有推力结构。1.钢架桥是梁和柱整体结合的桥梁结构，在竖向移动荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处有水平推力，受力状态介于梁式桥和拱桥之间。2.钢架桥一般采用T形钢架桥，连续刚架桥，斜腿刚架桥三种类型，T形刚架便于施加预应力，在跨越深水，深谷，大河急流的大跨桥梁中被应用，连续刚架桥有较好的抗震性能，斜腿刚架造型轻巧美观，建造跨越陡峭河岸和深邃峡谷的桥梁，采用这类刚架型式。