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这5种桥梁有什么区别？

1.刚构桥主要结构使抄用刚性构件，采用刚性连接。

2.钢构桥，同钢架桥。顾名思义主要结构使用钢材材料。

3.刚架桥，是指一种刚架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。

4.桁架桥，梁桥一般是由两片主桁架和纵向联结系及横向联结系组成空间结构。

这几种桥梁分类方法不同，只是叫法相似。有的是以材料分类，有的以结构分类等，例如，悬索桥、斜拉桥、连续桥以结构形式分类，人行桥，公路桥是按使用方法分类。

?钢塔节段制造技术

钢塔节段制造技术：

1.钢混结合段底座板焊接技术

钢混结合段底座板厚度达150mm。通过采用的焊接预热、合理的预变形、配重等措施，解决了钢塔150mm底座板的焊接质量及平面度控制难题。

⑴厚板焊接的关键是防止焊接裂纹的产生，而预热是防止裂纹产生的关键措施之一。为了提高厚钢板的预热效果及效率，采用了电阻加热、保温，温度控制准确可靠，可以控制升、降温速度，具有焊缝受热均匀等优点。

⑵150mm厚板焊接技术保障措施：

通过焊接性试验，确定预热温度及层间温度。

选用合理的坡口形式，减小焊接填充量，提高工作效率。

采用组合焊接工艺及多层多道焊接。

合理编排焊接顺序，控制焊接变形。

采取合理反变形量、双面焊接及配重等措施，控制焊接变形。

2.钢塔节段板单元焊接技术

由于钢塔节段板单元上的纵肋宽度较大，为了保证其垂直度要求，采用了双小车对称施焊纵肋坡口角焊缝；采取了板单元对接、压重控制焊接变形技术。

3.钢塔节段组焊技术

目前，国内的多座大跨度桥梁钢塔－南京三桥钢塔柱、泰州桥钢中塔、马鞍山桥钢中塔、大榭第二大桥钢塔柱等全为我公司承制，其标准达到了发达***水平，积累了丰富的钢塔制造经验，同时在该项目上又进行了大胆创新。

钢塔节段组焊技术

钢塔节段组焊技术

⑴钢塔节段组装焊接技术。裂缝修补后需要检查补强的效果和质量，凡是有不密实或者开裂的不和合格的枪口，需要重新进行补救，确保桥梁裂缝修补质量。由于钢塔节段几何精度要求极高，通过预留合理的焊接收缩量、设计约束变形胎架、端部工艺支撑、角部***马板（端面加工部位）以及合理的焊接工艺等措施以控制箱口尺寸，改变了以往为控制钢塔节段几何尺寸精度而在塔段内外设置码板的做法。

⑵焊接时通过专用无损伤翻身工装完成塔段的翻身，使焊缝尽量在平位或有利的工位施焊，有利于确保焊缝的内在质量。

⑶钢塔节段隔板与腹板立位角焊缝，采用CO2气体保护自动摆枪小车焊焊接，不但提高了焊接效率、降低了劳动强度，焊缝外观也更加美观。

⑷钢塔节段外

下面主要分析连续梁桥的结构：连续梁桥上部结构由连续跨过三个以上支座的桥梁，是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。而横张预应力混凝土技术在T型梁、箱型梁、空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用，取得了明显的技术经济效益。3、凡从事高处作业的人员工作中必须服从分工，听从指挥，互相合作、相互配合，在保证施工安全的条件下开展作业。二、拱式桥拱桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。三、斜拉桥斜拉桥是梁、塔和索三个基本承载构件所组成的组合体系桥梁。由桥塔引出的斜拉索作为桥跨的多点弹性支承，使主梁受力类似于连续桥梁，从而大大降低了主梁截面弯矩，有效提高了主梁的跨越能力。