江北区钢架桥施工方案品牌企业,大丰交通设施公司

简支梁桥施工方法

1、支架浇筑包括以下几个工序：

(1)浇筑前的检查，包括: 1、 支架和模板的检查; 2、钢筋和钢索位置的检查; 3、浇筑混凝土前的准备工作。

(2)混凝土浇筑，包括: 1、确定混凝土的浇筑速度; 2、确定混凝土的浇筑顺序。 有以下几

种浇筑方法：1、 水平分层浇筑:在一跨全长内分层浇筑，在跨中合拢。适用于跨径不大的简支梁桥; 2、 斜层浇筑:混凝土从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑，在跨中合拢; 3、 单元浇筑法:当桥面较宽且混凝土数量较大时，可分为若干纵横向单元分别浇筑。

2、预制安装(1)起重机架设法 (2)架桥机架设法 . -般在长大河道上采用，公路上采用贝雷梁构件拼装成架桥机;铁路上采用800kn, 1300kn， 1600kn 架桥机。(3)支 架架梁法(4) 简易机具组合法. (5)塔架架设法

钢架桥是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交桥、高架桥等。优点：外形尺寸小，桥下净空大，桥下视野开阔，混凝土用量少。（4）T形刚构：桥跨结构的上部梁在墩上采用两边平衡悬臂施工，首先形成一个T字形的悬臂结构．然后相邻的两个T形悬臂在跨中可用剪力铰或跨径较小的挂梁联成一体，称为带铰或带挂孔的T形刚构。缺点：基础造价较高，钢筋的用量较大，且为超静定结构，会产生次内力。4、斜拉桥梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。

以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。1、梁式桥主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的大跨径约60-70米。(2)台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。

下面主要分析连续梁桥的结构：连续梁桥上部结构由连续跨过三个以上支座的桥梁，是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。而横张预应力混凝土技术在T型梁、箱型梁、空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用，取得了明显的技术经济效益。二、拱式桥拱桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成。理论推算,混凝土拱极限跨度在500m左右,钢拱可达1200m。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。三、斜拉桥斜拉桥是梁、塔和索三个基本承载构件所组成的组合体系桥梁。由桥塔引出的斜拉索作为桥跨的多点弹性支承，使主梁受力类似于连续桥梁，从而大大降低了主梁截面弯矩，有效提高了主梁的跨越能力。