钢架桥的主要构件-钢架桥-大丰交通设施制造公司

在生活中如果要延长使用寿命的方法就是做好平时的***工作，不论是机械设备还是家居或是工程设备，提到工作设备，在户外我们使用较多有贝雷钢桥，方便轻便，搭建快捷，贝雷片是易锈蚀的产品，钢架桥，特别是在沿海地区，更容易锈蚀，因此要经常对钢桥进行维护***以免生锈。一旦锈蚀必然会降低钢桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈刷漆***是保证桥梁寿命的重要环节，千万不可忽视。

为了防止贝雷钢桥锈蚀，在进行养护时，工程师应认真检查钢桥各构件的各个部位有无油漆脱落、锈蚀和部件变形等情况。对锈蚀的部位，严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆，油漆均匀、漆面平整，漏喷。如发现有部件变形等情况，贝雷片一律更换。以确保钢桥的继续安全使用。

钢塔节段制造技术：

1.钢混结合段底座板焊接技术

钢混结合段底座板厚度达150mm。通过采用的焊接预热、合理的预变形、配重等措施，解决了钢塔150mm底座板的焊接质量及平面度控制难题。

⑴厚板焊接的关键是防止焊接裂纹的产生，钢架桥受力特点，而预热是防止裂纹产生的关键措施之一。为了提高厚钢板的预热效果及效率，采用了电阻加热、保温，温度控制准确可靠，可以控制升、降温速度，具有焊缝受热均匀等优点。

⑵150mm厚板焊接技术保障措施：

通过焊接性试验，确定预热温度及层间温度。

选用合理的坡口形式，减小焊接填充量，提高工作效率。

采用组合焊接工艺及多层多道焊接。

合理编排焊接顺序，控制焊接变形。

采取合理反变形量、双面焊接及配重等措施，控制焊接变形。

2.钢塔节段板单元焊接技术

由于钢塔节段板单元上的纵肋宽度较大，钢架桥的主要构件，为了保证其垂直度要求，采用了双小车对称施焊纵肋坡口角焊缝；采取了板单元对接、压重控制焊接变形技术。

3.钢塔节段组焊技术

目前，国内的多座大跨度桥梁钢塔－南京三桥钢塔柱、泰州桥钢中塔、马鞍山桥钢中塔、大榭第二大桥钢塔柱等全为我公司承制，其标准达到了发达***水平，积累了丰富的钢塔制造经验，同时在该项目上又进行了大胆创新。

悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法

1、利用脚手架施工 (1)满堂支架 (2)移动支架

2、预制架设法 (1)梁段整体施工 (2)悬臂拼装法

3、悬臂法 悬臂施工法也称分段施工法，是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。 分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法两种。 (1)悬臂拼装法 悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，然后采用环氧树脂胶及钢丝 束预施应力连接成整体。采 用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段。 悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合拢。 (2)悬臂浇筑法 悬臂浇筑采用移动式挂篮作为主要施工设备，梁式桥和钢架桥，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段 浇筑梁段混凝土，待混凝土 达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。